国标纯正的车用尿素是不防冻的！他的凝固点在零下5度，不太适用于东北寒冷天气，所以车上的尿素箱加装了加热系统，在尿素方面也有一些改进，在尿素液体中加了甲醇的衍生物。这样整个尿素溶液的凝固点就会更加低。

柴油车车用尿素冬季使用注意事项:

在柴油车国四的大趋势下，全国逐渐开始执行国五 国六标准，卡友们也都加入了国五 国六卡车这个行列。

  

 目前关于国四尿素冬季要遭遇的“危机&rdqu浓度的车用尿素溶液是最理想的，在该浓度下工作的尿素溶液能最-大程度减少氮氧化物和烟尘颗粒物，过高或过低的浓度都会降低对氮氧化物的还原处理。但需要注意的是尿素溶液的浓度受温度的影响较大，温度低尿素溶液会结晶（浓度偏低），温度高会使尿素溶液中的水蒸发（浓度偏高）。

    在32。5%浓度下尿素溶液冰点达到最-低-11℃，在寒冷的北方冬季，尿素罐里面的尿素溶液会结冰，这个是毋庸置疑的，但同时这也是一些卡友所担心的。个人建议大家使用正规的尿素液目前像国内 美利斯尿素液  中石化的尿素液都不错了

其实国四车后处理这一块是有加热功能的，当卡车经过一夜的寒冬，再次启动时会对尿素溶液预热，经过几分钟的预热结晶的尿素会慢慢融化，此时有的系统可能会报系统堵塞故障，我们大可不必理会，预热一段时间后关闭发动机再次启动就正常了。

  在尿素罐的内部也安装了尿素液位和温度传感器，随时保证尿素溶液在合适的温度下运行，就可以的